Plaquettes frein

Quelle est votre voiture ?

Les plaquettes frein sont des éléments centraux du disque de frein. Ce sont ces plaquettes freins qui font parties du système du freinage. Elles viennent serrer le disque en rotation, exercer une friction et ainsi assurer le freinage du véhicule. Elles sont composées de deux éléments, un socle en tôle d’acier et le matériau de friction, la garniture. Il existe une grande variété de plaquettes frein. La garniture peut être en métal fritté (sinter) ou en organique (céramique). Les plaquettes organiques sont préconisées pour une utilisation en ville et usent moins les disques que le métal fritté. Quant à celles en métal fritté, elles sont recommandées pour les conduites sportives, elles offrent un freinage puissant et sont moins sensibles aux différences de température. Cependant il faut vérifier la compatibilité avec le disque de frein. Il existe aussi des plaquettes frein dont la garniture est faite de fibre de verre, fibre de carbone avec des composants additionnels comme le kevlar. Ce sont des éléments clés du système de freinage c’est pourquoi leur bon état doit être surveillé de près. L’usure due aux frottements des plaquettes frein sur le disque altère leur bon fonctionnement, on estime qu’il faut les changer tous les 50 000 kms en moyenne, un peu moins pour celles des roues arrières.

Fonctionnement des plaquettes frein

La partie métallique des plaquettes freins se fixe généralement à l’aide d’un étrier de frein. Les plaquettes frein se mettent en action lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, celle-ci actionne des pistons. Le liquide de frein contenu dans un cylindre se retrouvera sous pression et sera envoyée par ceux-ci. Pour garder l’équilibre du véhicule ainsi que sa stabilité au moment du freinage le circuit hydraulique se compose en deux circuits distincts. Le premier circuit relie la roue avant gauche avec la roue arrière droite tandis que le deuxième circuit relie les deux autres roues restantes. Cette canalisation permet au liquide de frein de le mener jusqu’aux étriers de frein qui sous cette pression se serrent et permettent aux plaquettes de venir frotter le disque. C’est cette friction des plaquettes frein avec le disque de frein qui permet le freinage par la dissipation de l’énergie cinétique. Les plaquettes freins, dues à la chaleur exercée par ce frottement, sont conçues dans des matériaux composites résistants à une forte température.

Quand changer vos plaquettes frein ?

Les plaquettes frein se changent environ tous les 40 000 kms pour l’avant et environ tous les 60 000 kms pour l’arrière et se remplacent par paires. Pour s’apercevoir de l’usure des plaquettes frein, il faut dans la majorité des cas démonter la roue pour voir le témoin d’usure dans la rainure latérale. Si vous changez vos plaquettes frein, il faudra effectuer un rodage d’environ 300 kms par freinage souple. Lorsque le voyant rouge du freinage s'allume sur votre tableau de bord, de même si vous êtes obligés d’appuyer plus fort que d’habitude sur la pédale de frein et si vous sentez que la pédale s’enfonce dans le vide, les plaquettes freins sont peut être les responsables. Si vous entendez des bruits inhabituels lors du freinage comme des grincements, des bruits particulièrement aigus, des bruits de métal ou ferraille ou même des claquements, vous devez surement changer les plaquettes frein. Un remplacement est nécessaire si vous ressentez des vibrations lors du freinage tout comme si votre véhicule se déporte sur un côté lorsque vous freinez.